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11月17日， CMT1浮吊船緩緩駛?cè)肷程貒?guó)王港項(xiàng)目航道，順利靠泊在P4標(biāo)段的升船機(jī)碼頭，為后續(xù)世界最大載荷的升船機(jī)平臺(tái)的全面安裝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次抵達(dá)項(xiàng)目的CMT1浮吊船由國(guó)內(nèi)分包商華西海工提供，長(zhǎng)達(dá)91.04米，寬30米，凈重約1810噸。CMT1浮吊船由儲(chǔ)罐、提升系統(tǒng)、機(jī)械裝置、辦公區(qū)等部分組成。提升系統(tǒng)的主掛輪荷載1000噸，可提升70米，輔助掛輪荷載300噸，可提升76米。浮吊船上主要有定位系泊絞車、主副發(fā)電機(jī)組、壓載泵、空壓機(jī)等設(shè)備，將為后續(xù)升船機(jī)安裝整個(gè)過(guò)程保駕護(hù)航。

此次抵港的浮吊船體型龐大，因此過(guò)港審核過(guò)程十分嚴(yán)格，運(yùn)輸過(guò)程充滿挑戰(zhàn)。尤其是在沙特阿美公司以其嚴(yán)格的項(xiàng)目管理下，對(duì)于碼頭承載能力、航道測(cè)量、場(chǎng)地儲(chǔ)備、政府許可及運(yùn)輸方案的審批等各環(huán)節(jié)的要求都極為嚴(yán)苛。

為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部未雨綢繆，提前精心策劃，進(jìn)行周密的安排和部署，并與華西海工相關(guān)負(fù)責(zé)人持續(xù)跟蹤浮吊船的到港情況，責(zé)任到人，為此次浮吊船順利靠港提供了充分的保障。

隨著浮吊船的成功抵港，沙特國(guó)王港項(xiàng)目的升船機(jī)系統(tǒng)即將進(jìn)入到正式安裝階段，這標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入了一個(gè)新的重要施工節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目部將繼續(xù)提升施工安全與質(zhì)量管理，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理流程，確保項(xiàng)目各類建筑物移交高質(zhì)量、高效率推進(jìn)，力爭(zhēng)圓滿完成優(yōu)質(zhì)履約目標(biāo)。