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12月3日，沙特國王港項(xiàng)目首個(gè)B型預(yù)制浮碼頭成功吊裝下水并運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定位置進(jìn)行安裝，標(biāo)志著G區(qū)浮碼頭施工取得關(guān)鍵進(jìn)展。

沙特港務(wù)局浮碼頭（G102）、海岸警衛(wèi)隊(duì)浮碼頭（G104）是G區(qū)碼頭附屬設(shè)施的重要組成部分，毗鄰海岸警衛(wèi)隊(duì)（G101）碼頭。項(xiàng)目浮碼頭分為A、B、C三種類型，總共55座浮碼頭（浮筒）通過5座引橋連接拼裝而成?？堪兜母〈a頭的端部設(shè)置了引橋人行通道（舷梯）進(jìn)行連接，形成T字形分布在海岸線。浮碼頭沿岸通過H型導(dǎo)軌與岸堤連接，延伸至海中的浮碼頭則通過抱樁器和鋼管樁固定。

B型浮碼頭單塊體積為67立方米,重48噸，共10塊。本次浮碼頭安裝先采用陸運(yùn)的方式將浮碼頭運(yùn)送至G區(qū)碼頭岸邊，由浮吊船吊至指定位置進(jìn)行調(diào)平，再從碼頭吊裝下水并就位，由專業(yè)人員進(jìn)行固定安裝。由于海洋環(huán)境和天氣條件可能對運(yùn)輸及吊裝過程造成干擾，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前分析評估了施工環(huán)境，制定了詳細(xì)的吊裝方案，確保施工萬無一失。

為有效應(yīng)對吊裝過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，保障吊裝安全和進(jìn)度，項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目安全環(huán)保部對操作人員進(jìn)行了操作流程的宣貫和安全交底，機(jī)電物資部對吊具吊索進(jìn)行仔細(xì)檢查并確認(rèn)。對本次吊裝作業(yè)的人員、機(jī)械設(shè)備、物資等方面都做到了統(tǒng)一指揮、調(diào)度，做到了分工明確、紀(jì)律嚴(yán)明。

下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量為重”的原則，逐步完成G區(qū)所有浮碼頭的吊裝工作，推動G區(qū)浮碼頭以及整體項(xiàng)目的如期移交。