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12月5日，大江東S211項(xiàng)目隧道工程首倉(cāng)深基坑順利開(kāi)挖，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工邁向新階段。

S211錢(qián)塘段（江東大道至紅十五線）公路工程項(xiàng)目隧道主線實(shí)施長(zhǎng)度為2.28千米，隧道主線設(shè)計(jì)車(chē)速80千米每小時(shí)，定義為一級(jí)公路兼顧城市道路功能（為城市快速路）雙向6車(chē)道或雙向8車(chē)道規(guī)模。此次基坑開(kāi)挖段為隧道基坑采用明挖順作法施工。隧道全長(zhǎng)393米，基坑深度范圍11.03米~15.1米，局部深度達(dá)到17.7米，基坑寬度30.5米，基坑總土方量167247余立方米?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注排樁結(jié)合TRD水泥攪拌墻止水帷幕的技術(shù)，基坑支撐形式為一道砼支撐和二到三道鋼支撐，基坑底部采用三軸攪拌樁進(jìn)行加固。

本次首倉(cāng)開(kāi)挖面對(duì)著工期緊、地質(zhì)條件差等諸多不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為確保節(jié)點(diǎn)工期，本著分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)的工作方針，精心組織、提前謀劃嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)、質(zhì)量、安全交底制度，通過(guò)召開(kāi)專題會(huì)議、進(jìn)行專項(xiàng)施工方案研討、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、強(qiáng)化施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等多種措施，同時(shí)，對(duì)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)、安全交底，強(qiáng)力推進(jìn)各項(xiàng)工作，保障現(xiàn)場(chǎng)施工有序進(jìn)行。

下一步，項(xiàng)目部全體員工將以更加飽滿的精神狀態(tài)，在把好安全質(zhì)量關(guān)的前提下，合理安排，精心組織，全力打造精品工程，為項(xiàng)目高效履約按下“快進(jìn)鍵”。